胴体の加工が一段落したので主翼の制作に取り掛かります。実機の写真を見ると主翼下面の脚収納部から主桁のリブなどが良く見えるのでそれらしく加工します。
主脚収納部はプラ板でヒートプレスして作りますので、まず前縁のみ成形してそれを木型にします。この時点では上半角なしです。

前縁の成形が終われば万力で後縁側を挟んでしっかり固定します。この時点では上半角なしです。
万力で挟んでない側から１ｍｍ厚さのプラ板でヒートプレスします。片側が終われば反対側に挟み変えて同じように作業します。

プラ板をヒートプレスした主翼前縁部品に主脚を収納するための穴を切り抜いた状態です。

後縁部を削りますが完全に仕上げずに調整削り代を残しておきます。次に翼中央部に鋸で慎重に切り込みを付けそしてデザインナイフで楔形断面の溝を作ります。

上半角チエック用のゲージです。主翼下面に当てて角度をチエックします

静かに折り曲げるようにして上半角を付けます。次に示す簡単な上半角ゲージを使用してチエックします。
そして溝にエポキシ系の接着剤を入れ上半角が決まれば溝に直角に橋を架けるよに小さな木片を瞬間接着剤で固定してエポキシ系接着剤が固化するのを待ちます。この木片は仮の補強のようなもので後ほど削りとります。

上半角が決まればフィレット部の制作に入ります。
フィレット取付のための主翼中央後縁部の切り欠きとフィレットブロックの状態です。

フィレットブロクを切り込み部に嵌めて接着します。そしてフィレットの微妙な曲面をナイフで慎重に削りサンドペーパーで加工しますが完全に加工せず調整仕上げ代を残しておく必要があります。

フィレット部の粗加工が終わったらいよいよ前縁の主脚収納部の工作に掛かります。先にヒートプレスしたプラ板製の主脚収納部ブロックを取付けるための罫書きを行います。

主脚収納部は主桁の直ぐ前の空間につくられていますので主翼下面の主脚収納穴から覗けば、エンジン後下部とその各種配管配線類、主桁やリブ、ＭＧ１５１機関砲基部、主脚引込み回転基部や引込みアーム基部などがよく見えますのでこれを出来るだけそれらしく再現します。
そこで先ず主翼前縁を主桁の位置に沿って切り欠きます。

厚さ０．５ｍｍのプラ板を切って主桁位置に瞬間接着剤で貼り付けます。リブもプラ板を細く切って瞬間接着剤で取付けます。
そして先にプラ板でヒートプレスしてある前縁ブロック取り付けのためノリ代に相当する部分をデザインナイフで慎重に加工しておきます。
主桁に４個の孔をあけますが、中央寄りの２個はＭＧ１５１／２０ｍｍ機関砲基部取付用で外寄りの２個は主脚回転基部取付用のものです。この回転基部には次に示す主脚差込式のソケットを取付ます。

半田付けが終わった主脚回転基部ソケットを主桁の孔に差し込んでおきます。ＭＧ１５１機関砲基部や引込みモーター回転部も取付けます。
そして先にプラ板でヒートプレスしてある主翼前縁部品の内側（主脚が収納される部分）にリブや補強部材をプラ板でそれらしく作り瞬間接着剤で取付ます。

主桁部分とその付属品および主翼前縁部品の内側（主脚収納部）の塗装をしておきます。塗装色はＲＬＭ０２（機内色）です。

プラ板でヒートプレスした主翼前縁ブロックを主翼本体に取付けて瞬間接着剤で接着しポリパテで隙間部を埋めます。
主翼表面と多少の段差が出来ますがプラ板は１ｍｍ厚さがあるのでパテが乾燥したら思い切ってヤスリとペーパーで削り込み継ぎ目を滑らかに仕上げます。あまりペーパをかけすぎると厚みがなくなるので注意が必要です。
これで主翼ブロックは一応出来たので次は胴体ブロックとの接合になりますがその前に胴体ブロックにエンジン関係の部品の取り付けをします。